大阪身为关西最大城市，交通复杂度常让第一次自由行的旅客如临大敌。这篇文章为大家统整2024年「大阪最新交通攻略」：市区内的JR、大阪Metro，以及通往近郊的近铁、阪神、阪急、南海、京阪，为你介绍各自运行路线，以及推出的优惠周游券。大阪交通最详尽攻略就看这一篇！
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大阪交通：市内地铁为大宗，关西跨县首选南海、近铁、京阪、阪神、阪急！
大阪身为近畿平原内的第一门户，为了兼顾市区内高乘载需求及关西各县市之间的频繁移动，每种铁路都有自己的功能定位。市区内主要以9条线的大阪地铁、环状JR为主要交通工具。关西机场与市区之间往来，则有JR的关空快速和机场特快Haruka，以及南海电铁的空港急行、特急Rapi:t。至京都、奈良、神户等跨县的中长程距离，则以JR新干线、近铁、京阪、阪神、阪急、南海为主。其中部分县市大站有停靠，部分没有，接下来为大家一一介绍各种交通工具，搭乘再也不迷路！
最多人爱用的机场特快「南海电铁」
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搭乘新干线最熟悉的「新大阪站」
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至京都、奈良、神户等跨县的中长程距离，则以JR新干线、近铁、京阪、阪神、阪急为主。其中部分县市大站有停靠，部分没有，接下来为大家一一介绍各种交通工具，搭乘再也不迷路！
机场交通
南海电铁
「南海电铁」是唯一有机场线的私铁。从关西机场一路直达大阪市区难波，列车依照途中停靠站多寡，又有分特急Rapi:t α、特急Rapi:t β、空港急行、普通列车。特急Rapi:t 系列除了乘车券之外，还需要另外购买特急券才能搭乘。另外要注意的是，「南海电铁」9条路线，最北站都仅到难波，最南端则通往和歌山县，因此除了机场线广为人知之外，想往和歌山自由行的话也可搭乘利用喔！
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「南海电铁」周游券、特惠票的部分，主要针对不同县市的交通＋门票特惠券为主：例如「高野山交通套票」、「临空城OUTLET～关西机场来回套票」、甚至针对商务旅客推出的「大阪市区～关西机场＋成田机场～东京市区」的关东关西套票等，更多优惠套票可上南海电铁官网查询！
更多资讯参考：
南海电铁官方网站
JR西日本
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另一条机场交通则是JR西日本关西机场线，共有「关西机场特快HARUKA」与「关西机场快速」两种列车。两种列车抵达大阪市区的时间所差无几，但各自抵达的目的地不太相同：「关西机场特快HARUKA」市区内只行经天王寺、大阪、新大阪，直往京都奔去，而「关西机场快速」则以大阪环状线为主，行经天王寺、难波、可转车至USJ的西九条、大阪、大阪城公园、鹤桥等地。建议可以依照住宿的车站地点，选择搭乘的列车种类！
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更多资讯参考：
JR西日本官方网站
机场巴士
若是已经大阪自由行多次，对大阪交通熟悉的进阶者，建议也可以尝试搭乘机场巴士。类似台湾的机场客运，除了大阪市区重要景点之外，也有直达机场周边饭店、USJ、海游馆等观光景点，甚至脱离大阪市区的大阪府、京都、奈良、兵库、冈山、和歌山、四国等中远距巴士也有，很适合需要多次转乘才能到达目的地的旅客。不论第一或第二航厦搭乘口都在一楼的入境大厅外，只要临柜或机器购票后，就可到相对应号码的月台搭车。
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更多资讯参考：
关西国际机场官方网站
市区内交通
大阪Metro
「大阪Metro」是贯穿大阪市区内最密集的都市铁路网。共有9条路线：御堂筋线、谷町线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、今里筋线、新电车。其中又以贯穿新大阪、梅田、心斋桥、难波、动物园、天王寺等核心地带的红色御堂筋线为重要交通命脉。
图片来源：Osaka Metro 因为「大阪Metro」是大阪市内主要交通方式，建议可以购买「一日乘车券」，成人平日820日元、假日620日元的佛心价，就可以当日无限次搭乘大阪METRO与大阪市巴士，另外和许多大阪市内观光景点合作，出示票券可享有门票优惠。许多人会以大阪为据点，辐射式走访京都、奈良景点，因此也推出如「奈良・斑鸠1日票」、「京阪地铁1日免费票」等，拓展京・阪・神・奈一日圈的便利范围。建议可以上官方网站查询更多优惠企划票券！
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更多资讯参考：
Osaka Metro官方网站
JR西日本
「JR西日本」的路线非常多，主攻关西各县间的中长程交通网，大阪市区内会利用到的主要有10条线：大阪环状线、直通宝塚的宝塚线、直通京都的京都线、大阪东线、直达奈良的大和路线、直达和歌山的阪和线，中间可转乘至关西机场线、直达神户的神户线、东西线、去USJ必搭的梦咲线（樱岛线）等。其中又以大阪环状线因为经过大阪、大阪城、天王寺、今宫等，使用频率最高，又有「大阪山手线」之称。
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优惠票券部分，「JR西日本」最广为人知的就是「JR西日本铁路周游券」了。依照通行范围大小分成「关西地区铁路周游券」：可通行大阪、京都、奈良、神户、和歌山，最远到姬路。「关西广域铁路周游券」最远到冈山、四国高松。「关西&广岛地区铁路周游券」最远可到广岛、宫岛、鸟取。可依照天数购买最适合的票券，天数越多越划算！
更多资讯参考：
JR西日本官方网站
私铁交通
上面介绍的JR与大阪METRO，皆为日本国营、公营铁路。另外也有由民营铁路业者经营的5间私铁：阪急电车、南海电车、近畿日本铁道（近铁）、京阪电车、阪神电铁，每次在难波或梅田一定会看到这几家铁路大站，这些主要以连结大阪市与周边其他县市间的中长程交通为主。JR除了市区内铁路外也有中长程交通功能，上面已经介绍过这里就不再赘述，接下来便以5间私铁介绍为主，可作为大家跨县旅游时的交通参考！
阪急电车
「阪急电车」是唯一连结「大阪、京都、神户」的私铁，共有神户本线、宝塚本线、京都本线，都以大阪梅田为起始总站，再至不同月台搭乘。其中京都本线与神户本线最多观光客使用，尤其以京都本线能无痛直通京都河原町、乌丸最为便利！
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「阪急电车」除了普通车票以外，也推出各种优惠车票。例如「阪急阪神一日通票」，只要1,600日元就可当日无限次搭乘阪急电车全线、阪神电车全线和神户高速线，若当日要大阪、京都、神户观光的话，推荐买这张最划算。另外还有跟JR西日本合作的「阪急京都线一日自由乘车券」，一日内可免费搭乘阪急京都线，不管是京都市区、千里线、岚山线都可抵达，适合想当日深度玩京都的旅客！
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阪急电车官方网站
南海电车
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「南海电车」虽然以机场交通最广为人知，但其实机场线只是一小部分，主攻大阪难波至和歌山、高野山的南向交通。另外可转乘至「和歌山港」，搭乘海上交通至四国徳岛、友岛等近海。途中经过临空城OUTLET、世界遗产堺、住吉大社等景点，因此也搭配景点推出交通优惠票券，例如「高野山．世界遗产电子车票」、「和歌山观光电子车票」、「临空港OUTLET电子车票」等。想往南关西游玩的话，不妨参考看看有什么特惠券可抢！
更多资讯参考：
南海电车官方网站
近畿日本铁道（近铁）
「近畿铁路（近铁）」顾名思义就是横跨整个近畿平原的铁路系统，能通往三重、京都、大阪、奈良、伊势志摩等地。因为是以大阪以东的中长程运输为导向，因此大阪市区内仅难波、近铁日本桥、大阪上本町、鹤桥、天王寺5站。
图片来源：近铁电车近铁推出许多关西ー中部的优惠套票，例如到京都、奈良必买的「近铁电车一日券」（1,800日元）、再往南延伸至吉野、飞鸟的「近铁电车二日券」（3,000日元）、最远延伸至伊贺、名古屋、伊势志摩的「近铁电车五日券」（国外购买4,500日元）等，通行范围随天数增加而扩大。购买之前记得先把关西自由行行程排好，再选购最经济划算的优惠券吧！
更多资讯参考：
近畿铁路官方网站
京阪电车
「京阪电车」顾名思义就是连结大阪、京都、滋贺琵琶湖的路线电车。补足其他铁路未经之处，沿线经过大阪城、京都伏见稻荷大社、只园、清水寺、下鸭神社、宇治平等院、比叡山、滋贺琵琶湖、石山寺等观光地，是观光客造访大阪、京都、滋贺时最爱用的电车路线。
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针对访日外国观光客，特别推出观光客限定的「京都、大阪观光」 一日券、二日券：凡大阪、京都境内的京阪电车皆可不限次数搭乘。想好好玩京都的话，也有京都区域限定的「京都观光一日券」，可细玩京都、宇治区域。秋季想造访贵船神社欣赏红叶，也可以购买「京都、大阪观光乘车券（鞍马&贵船地区扩大版）」，除了京都、大阪境内的京阪电车外，还可以自由乘坐叡山电车。除了以上3种观光客人气前三名票券，另外还有「枚方公园扩大版」、连结京都至滋贺琵琶湖区间的「大津观光乘车券」等，套票种类不胜枚举，还没安排行程的话，也可以先参考套票种类再决定！
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京阪电车官方网站
阪神电铁
最后介绍的「阪神电铁」，顾名思义就是连结大阪至神户的路线。各在北梅田、南难波设站，中间在尼崎汇集，途中会经过甲子园、神户三宫、元町、最终抵达山阳姬路。不论是去甲子园看球、神户大啖神户牛、姬路城赏樱都很方便。优惠券部分，有和阪急联合推出的「阪急阪神１day pass」，只要1,600日元，京都部分交给阪急电车，中间以大阪梅田为中继站，再接手阪神电铁至神户一带。针对想去姬路城的旅客推出「阪神・山阳 seaside一日券」，从阪神大阪梅田、大阪难波至山阳姫路站间无限次数搭乘，只要2,400日元，绝对是畅游神户、兵库的必买票券！
图片来源：HANSHIN
更多资讯参考：
阪神电铁官方网站
以上为大家介绍10种大阪市区内常见到的交通类型，下一趟关西自由行，就能依照安排的旅游景点，运用各家铁路更有余裕、更得心应手。还有更多大阪、关西自由行的相关旅游资讯，记得锁定「乐吃购！日本」的系列文章喔！
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整理撰文：AMO 2024.05
责任编辑：Yusho
