JR 西日本与京都市近期宣布，连接关西机场、大阪和京都等地的关西机场特快「HARUKA」列车将于2029年起新增停靠点并改为起讫站，地点坐落于京都东边的古寺重地「山科站」，且将携手京都透过多语言资讯导览传递山科站的魅力。
更正启事
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关西机场特快「HARUKA」图片来源：Photo AC
2029年起，JR 关西机场特快「HARUKA」新增停靠点「山科站」并改为起讫站
去过关西自由行的旅人相信都对关西机场特快「HARUKA」十分熟悉，这班特急列车目前行驶于「关西机场～京都」区间，停靠站包括关西机场、日根野、和泉府中、天王寺、大阪、新大阪、京都，是往返机场最便捷的交通手段之一。近期 JR 西日本则宣布2029年起「HARUKA」将新增停靠点并改为起讫站，地点坐落于京都东边的古寺重地「山科站」，该区有毗沙门堂、日向大神宫、劝修寺等历史悠久的古庙与神宫，且将携手京都透过多语言资讯导览宣传山科站观光资讯，让游客们能更深入了解该地魅力。
「HARUKA」延伸路线示意图图片来源：西日本旅客鉄道株式会社
目前「HARUKA」每日运行约60班次，只有其中5班停靠「山科站」，其余班次都以「京都」为终点站。此措施主要目的是分散京都车站的客流、缓解拥挤情况，让想到京都旅游的旅客除了京都车站，还可选择「山科站」当作京都旅游的起点，借以提升京都市的交通便利性。京都市的松井一郎市长也表示「京都还有很多区域值得开发与探索，希望以这次的计画为契机，进一步发展东部的山科、醍醐地区和西部的洛西地区。」未来想从关西机场到京都的旅客，可搭乘「HARUKA」到「山科站」进行深度观光，再转乘地下铁即可直达京都车站，或是更热闹的商圈「乌丸御池」，都十分方便。
「山科站」迎来重大改建，预计2029年竣工
「山科站」位于京都车站以东约6公里、约5分钟车程，目前有 JR 东海道本线与京都地下铁东西线通过，虽然观光客可能对这站较为陌生，不过 JR 西日本与京都市有意将本站打造为「京都东部交通枢纽」，计划在车站北侧增设能够容纳12辆编组列车的双向月台，同时提供山科地区观光资讯的多语言资讯导览，总建设费用预估达100亿日元，将于2025年度开始进行建设，预计2029年全面完成。
山科车站图片来源：Photo AC
关西机场特快「HARUKA」的延伸及山科站的改建，是京都市在推动交通现代化和区域发展方面的重要一步。未来山科站将成为京都市区不可或缺的交通枢纽，同时也为市民和游客提供更便捷的出行选择！
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整理撰文：Nene 2024.12.23
责任编辑：Alice
资料来源：西日本旅客鉄道株式会社、NHK
