「2025大阪关西世界博览会」将于4月13日至10月13日举行，作为通往万博会场的唯一车站「梦洲车站」也于2025年1月19日正式开通，这座全新车站连结大阪市区与梦洲，从市区出发最快30分就能抵达。梦洲站有哪些亮点？快跟着「乐吃购！日本」一探这座划时代车站的全新面貌吧！
梦洲站外观
大阪万博玄关「梦洲车站」简介
为迎接2025年4月13日开幕的「2025大阪万博」，大阪地下铁（Osaka Metro）自2023年起陆续进行铁道工程，并于中央线新设「梦洲车站」，这条新建的延伸路线从原本的终点站「宇宙广场站」向北延伸约3.2公里，成为唯一能直达万博会场的车站。从大阪梅田地区出发，搭乘御堂筋线至本町站，再换乘中央线即可轻松抵达梦洲站。
梦洲为日本大阪市最西端的一座人工岛
梦洲站为大阪地下铁中央线的延伸车站万博期间，「梦洲车站」预计每日迎接超过13万人次的乘客，为应对交通需求，大阪地下铁中央线及御堂筋线上的多个车站也将进行升级与翻新，涵盖森之宫、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港等六座车站，并在心斋桥、新大阪、天王寺等九座车站进行空间改造，让乘车更稳定便利。
梦洲站站内图，由B1及B2两层楼构成
迎接万博旅客到来！「梦洲车站」内部实际开箱
车站外观
梦洲站南东出入口
梦洲车站作为唯一直达2025年大阪万博会场的车站，其设计经过精心规划。车站共有地下2层，闸口大厅在地下1楼、月台则位于地下2楼，并配备4部电扶梯与2部电梯，确保乘客流动顺畅。车站大楼有「南东出入口」与「北西出入口」两个进出口，开业初期将仅开放南东出入口，外观简洁，并紧邻万博会场东门，十分方便。
出入口有宽广的楼梯以因应大量人潮
南东出入口紧邻万博会场东大门地下一楼大厅：剪票口、巨型电子看板、LAWSON、无性别厕所、情绪休息室
折纸天花板
巨型电子看板地下1楼大厅的空间设计现代感十足，映入眼帘的是以日本传统折纸艺术为题材的「折纸天花板」，使用可回收的铝材制作，简洁的设计搭配白色为主的色调，营造出明亮、开阔的空间氛围。为了应对万博期间大量来访的游客，整个大厅采用直线布局设计，通道宽敞，乘客能快速移动，并设有一条巨型电子看板，展示即时资讯、广告等内容，让乘客随时掌握交通情况。
设有16台验票闸门
提供多元的支付方式梦洲车站的剪票口设有16台验票闸门，并配有清晰的指示标志、灯光设计，确保乘客进出站时更加顺畅。此外，为了迎接万博会场的国内外游客，大阪地铁全线提供多种支付方式，包括交通IC卡、QR Code扫描和信用卡感应支付，让每个人都能够轻松快速地通过闸口，节省排队等候的时间。
LAWSON便利商店
可租借WiFi机及行动电源大厅内设有多项设施，包括WiFi机、行动电源租借、LAWSON便利商店；厕所部分，除了一般的男厕、女厕、多功能厕所以外，还设有任何人都能使用的无性别厕所，并可透过萤幕确认厕所的空位状况。另外，车站内还设有哺乳室、育婴室，以及情绪休息室。情绪休息室是专为有感官过敏或容易焦虑的人设计，感到疲惫或不适时，可以在此空间中休息，远离人群与噪音、放松心情。
任何人都能使用的无性别厕所
情绪休息室地下二楼月台
梦洲站月台
地下二楼月台全长约160公尺、宽约10公尺，墙面以黑色为主调，并以大阪地下铁中央线代表色绿色照明点缀，营造出沉稳而洗练的氛围，展现未来感十足的设计。为迎接2025年大阪万博，大阪地下铁中央线特别导入全新车型「Osaka Metro 400系电车」，外观宛如宇宙船，完美呼应万博「充满生命光辉的未来社会设计」的主题。
使用大阪地下铁中央线代表色绿色照明
以宇宙船为概念的「Osaka Metro 400系电车」新型电车内部也大翻新，包括设置车内WiFi、首节车厢配备USB充电座，以及将列车座椅的背部加高，让搭乘更舒适，同时将行李架高度降低10公分，方便乘客轻松拿取行李。此外，电车内还设有单人座位车厢，一人乘客也能舒适自在。
电车内的座椅也以绿色系为主
设有一节单人座车厢「梦洲车站」无论是在动线规划、站内设施，还是电车设计方面都充满巧思，努力让每位前往万博的旅客都能享有更加舒适的旅程。梦洲不仅是万博的主要入口，也是大阪未来发展的重要枢纽，万博结束后，这里将转型为多功能都市区，为大阪带来更多创新与发展的契机！
整理撰文：cocoro 2025.3
责任编辑：Yusho
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