肺炎疫情冲击、工资调涨、设备更新等成本不断攀升的影响,关西地区各家铁路公司不打算忍了,JR西日本、大阪Metro、阪急、阪神、近铁、京阪、山阳电铁,皆拟定于2023年4月1日(六)起调整乘车票价,上一次涨价是2019年10月配合消费税调整。
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涨声响起无一幸免!日后关西旅游记得善用周游券
面对历史性日币大跌与疫情冲击不确定性,现在日本国内民生物资涨声一片,这道强烈的冲击波除了吃喝玩乐之外,连基本的交通服务也难以负荷。为了筹措整修无障碍月台等钜额费用,2023年4月1日(六)开始JR西日本、四家私铁(阪急、阪神、近铁、京阪)、神户电铁、山阳电铁、南海电铁以及大阪Metro决定将这笔费用转嫁给使用者,而这只是第一波调整,日后转价效应恐会持续发酵!
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阪神电气铁道 |
一律调整10日币 |
150→160日币 |
至2035年度设置月台门的车站将增至34个 |
阪急电铁 |
一律调整10日币 |
160→170日币 |
至2035年度设置月台门的车站将增至68个 |
山阳电气铁道 |
一律调整10日币 |
160→170日币 |
至2035年度设置电梯、手扶梯以及无障碍洗手间等 |
神户电铁 |
一律调整10日币 |
180→190日币 |
整修无障碍空间 |
近畿日本铁道 |
涨幅约17%【例:近铁奈良~大阪难波680日币(涨110日币)、近铁奈良~京都760日币(涨120日币)】 |
160→180日币 |
换新车辆与调整工资 |
京阪电气铁道 |
一律调整10日币(大津线与缆车除外) |
160→170日币 |
更新设备为无障碍空间 |