肺炎疫情冲击、工资调涨、设备更新等成本不断攀升的影响，关西地区各家铁路公司不打算忍了，JR西日本、大阪Metro、阪急、阪神、近铁、京阪、山阳电铁，皆拟定于2023年4月1日（六）起调整乘车票价，上一次涨价是2019年10月配合消费税调整。
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涨声响起无一幸免！日后关西旅游记得善用周游券
面对历史性日币大跌与疫情冲击不确定性，现在日本国内民生物资涨声一片，这道强烈的冲击波除了吃喝玩乐之外，连基本的交通服务也难以负荷。为了筹措整修无障碍月台等钜额费用，2023年4月1日（六）开始JR西日本、四家私铁（阪急、阪神、近铁、京阪）、神户电铁、山阳电铁、南海电铁以及大阪Metro决定将这笔费用转嫁给使用者，而这只是第一波调整，日后转价效应恐会持续发酵！
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| 阪神电气铁道 |
一律调整10日币 |
150→160日币 |
至2035年度设置月台门的车站将增至34个 |
| 阪急电铁 |
一律调整10日币 |
160→170日币 |
至2035年度设置月台门的车站将增至68个 |
| 山阳电气铁道 |
一律调整10日币 |
160→170日币 |
至2035年度设置电梯、手扶梯以及无障碍洗手间等 |
| 神户电铁 |
一律调整10日币 |
180→190日币 |
整修无障碍空间 |
| 近畿日本铁道 |
涨幅约17％【例：近铁奈良～大阪难波680日币（涨110日币）、近铁奈良～京都760日币（涨120日币）】 |
160→180日币 |
换新车辆与调整工资 |
| 京阪电气铁道 |
一律调整10日币（大津线与缆车除外） |
160→170日币 |
更新设备为无障碍空间 |
